單顆大功率超亮度LED的問世,是LED應用領域跨至照明光源市場成為可能,將是人類繼愛迪明白熾燈后偉大的發明之一。
電池組件支架傾角設計為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能電池組件選擇一個佳傾角。關于太陽能電池組件佳傾角問題的探討,在不同地區使用,是根據不同地區而定。
延長太陽能路燈蓄電池使用壽命的方法:
1、要防止過充
太陽能路燈蓄電池的壽命和性能與電池內部產生的熱積累密切相關,而電池內部的熱源主要來自于內部電化學反應的功率損耗,可以簡單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應中,浮充電流會增大而產生較多的熱量,在恒壓充電時,浮充電流又會隨溫度上升而增大,從而又使溫度進一步上升。熱失控現象是閥控密封蓄電池的結構方式所造成的特有現象。熱失控常帶來嚴重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等,嚴重者造成電池報廢。防止過充就是要嚴格按廠家說明書提供充電電壓值。現在的組合電源均可以設置,并實現智能化的管理,需要注意的是首先是要設置正確,其次是未經授權人員平常不可以隨便改動。
要及時更換故障電池
由于每一個單體的工藝差異,長期浮充下可能逐度漸‘落后’,因此在監控單元中會有定期對電池組進行均充的管理功能,以期這一落后單體,使之不再落后。但經常落后,終可能變成故障電池。我們可以用多種方法來判定其是否己病入膏肓,如對其單獨進行容量試驗,或在線測試其內阻值等。關鍵是要及時更換故障電池,這樣對太陽能路燈電池組的可用性乃至整組壽命是非常重要的。