燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以,風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。根據27m/s的設計大允許風速,2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N。考慮1.3的安全系數,F = 1.3×730 = 949N。所以,M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。
放電的使用特點。膠體電解液的設計,有效的抑制活性物質的脫銹和極板的硫酸鹽化現象,從而延緩了電池在使用過程中的性能衰降。大大改善了電池的深充放循環壽命。選用笫四代照明產品LED光源 。
目前制約太陽能發電應用的環節之一是價格,以一盞雙路的太陽能路燈為例,兩路負載共為60瓦,(以長江中下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預留額計算)其電池板就需要160W左右,按每瓦4元計算,電池板的費用就要640元,再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右,整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈,造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。
接下來就是把燈具的安裝方向調節好,保證是對著街道或者路口照射,然后電池板和電池連接線連接好以后,電池板給電池充電,控制器充電指示燈一閃一閃的證明正在充電,此時把電池板的正面反過來扣在地上,演示晚上沒有太陽的情況,大約20秒后光源就會自動亮燈,說明整個系統調試正常。接下來就是要把燈桿樹立起來,人工或者吊車都可以,在立桿的過程中扶好燈桿,以保證燈桿正常的能放在提前預埋好的地籠位置上,準備好扳手等工具,燈桿找平后緊固好螺母,這樣一套太陽能路燈系統就算安裝完成了。