燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以,風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。根據27m/s的設計大允許風速,2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N。考慮1.3的安全系數,F = 1.3×730 = 949N。所以,M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。
設計選取的焊縫寬度滿足要求,只要焊接質量能保證,燈桿的抗風是沒有問題的。
控制器太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控、防反接、充電涓流保護、欠壓保護、防水保護等。 器件選用在選用器件上,目前有采用單片機的,也有采用比較器的,方案較多,各有特點和優點,應該根據客戶群的需求特點選定相應的方案,在此不一一詳述。
安全性能不同
太陽能路燈是超低壓產品運行安裝可靠,傳統路燈的電力來源于電線電纜輸送,而傳統市電是高壓交流電。
后期維護不同:
普通路燈線路復雜,需要經常檢修線路。隨著年限延長,線路老化也是不可避免,由此產生的維修費用也是不斷增加。而太陽能路燈則沒有這樣的顧慮。這樣就大大減少了后期的人力成本。
太陽能路燈與普通路燈相比,可以看到,太陽能路燈施工簡單,安裝便捷,節能,環保,安全,耐用無電費等優點更受照明市場的青睞。未來太陽能路燈發展前景更加光明。