抗風設計在太陽能路燈系統中,結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風設計,二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。
太陽能電池組件支架的抗風設計依據電池組件廠家的技術參數資料,太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風),根據非粘性流體力學,電池組件承受的風壓只有365Pa。
根據數學推導,圓環形破壞面的抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。上式中,r是圓環內徑,δ是圓環寬度。破壞面抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)=π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3=88.768×10-6 m3風荷載在破壞面上作用矩引起的應力 = M/W= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa其中,215 Mpa是Q235鋼的抗彎強度。
控制器
控制器對蓄電池起著過充過放的保護作用,此外有的控制器還可以通過設置不同時段的電流值來達到設置太陽能路燈不同時段亮燈高低的作用。還有一些廠家會采用MPPT控制器,采用的MPPT充電技術,實現大功率跟蹤,使太陽能發電系統比傳統的效率提高50%。
以上關于太陽能路燈的選購細節就為大家分享到這里,購買太陽能路燈主要要根據自己的照明需求來,不要一味的追求價格和配置,此外,如果是一些智慧工程的工程商或者相關部門需要智慧照明功能的,太陽能路燈也是可以滿足的,通常在路燈上多加個NB便可實現數據的采集功能,同時這些提供NB路燈的廠家都會有相對應的平臺系統,路燈價格和運營管理費用也相對高點。