太陽能蓄電池一般分為鉛酸電池、膠體電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池四種,目前常用的為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,它們各有特點,磷酸鐵鋰電池的能量密度低于三元鋰電池,同樣重量下,三元鋰電池的續航時間高于磷酸鐵鋰電池,但三元鋰電池的安全性又遜色于磷酸鐵鋰電池,由于近年來大家對安全性的關注,傾向于選用磷酸鐵鋰電池。控制器是太陽能路燈系統的、大心臟,形象的比方人的心臟好,不出問題人能夠正常的運轉,如果心臟有了問題或者衰竭了其他的身體部分再好也沒有用。控制器的好壞直接影響的是太陽能路燈系統的壽命,好選用品牌控制器。
風光互補系統也就比太陽能路燈增加了風機相關設備,比太陽能路燈可靠性高一些。根據廠家資料,當風力達到年均風速2.5m/s時,才適合使用風光互補太陽能路燈。所以風力和太陽能都是靠天賞臉的能源,當地沒有就不要強求。光電互補路燈照明系統是在利用太陽能基礎上加上市電補充系統,目的是擴大新型照明系統的適用范圍,不僅可以將風光互補系統應用在主干道上,也可以使用功率超過100W的光源。
伴隨著低碳經濟的發展,太陽能照明技術日趨完善,太陽能路燈逐漸應用地越來越廣泛,從美麗的鄉村到繁華的城市,我們經常能見到它為大家帶去光亮的身影。安裝太陽能路燈方便簡單,不用像普通路燈那樣需要鋪設電纜等大量的基礎工程,只需要有一個基座固定,所有的線路和控制部分均放置在燈架之中,形成一個整體。太陽能路燈的運行維護成本低廉。整個系統運行均為自動控制,無需人為干預,幾乎不產生維護成本。