其次如果是太陽能的路燈,我們還應看電池和太陽能板的功率。首先我們來說一下電池,目前市面上用的比較多的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,相比較這兩個電池而言,磷酸鐵鋰電池更好、更耐用。其次,就是太陽能板的選擇,太陽能板要能保存能儲存足夠的電,實際的大小瓦數的選擇可以根據自己的適用條件來選擇。色溫,色溫越高,光纖越白;反之,色溫越低,光纖越暖,一般休息區域是2700K-4000K。
通常情況下, MPPT控制器效率比PWM高,成本也高。指控制器的防水等級,對控制器的使用壽命起決定作用。由于燈體內溫度高,磷酸鐵鋰電池是太陽能路燈的選擇。尤其對年氣溫高于40℃的安裝地區來說,磷酸鐵鋰電池更是可行方案。電池容量是太陽能路燈成本的灰色地帶。買家沒辦法有效檢測電池容量,這給無良商家提供了虛報電池容量,欺騙買家,牟取暴利的可趁之機。
風光互補型路燈結構由太陽能電池組件、風機、太陽能大功率LED燈具、光伏控制系統、風機控制系統、太陽能免維護蓄電池等部件組成,還包括太陽能電池組件支架、風機附件,燈桿,預埋件,蓄電池地埋箱等配件。風力發電機是將自然的風轉換成電能的設施,將電能送到蓄電池中存儲起來,它和太陽能電池板配合共同為路燈提供能源。根據光源的功率不同,使用的風力發電機的功率也不同,一般有200W、300W、400W、600W等。輸出的電壓也有12V、24V、36V等若干種。