質量較低的太陽能路燈只是使用模具和粗糙的工藝,安裝結構需要支架的支撐,以恢復結構強度問題,使安裝更加復雜,缺乏穩定性,不能抵御強風。夏季,太陽能電池板溫度高達90°C,太陽能燈體內部溫度高達70°C。熱會損壞電池和LED源,所以我們將熱太陽能電池板分開,它有陰影,使太陽能路燈變涼,放大電池和LED源的壽命。不同的國家和地區有不同的地理位置和緯度。當人們在某個地方安裝太陽能路燈時,一邊是太陽能板可以直接面對太陽,但是另一邊是太陽能板不能面對太陽,所以如果太陽能板可以調節,就會吸收更多的太陽能。
太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電,免維護閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲存電能,超高亮LED燈具作為光源,并由智能化充放電控制器控制,用于代替傳統公用電力照明的路燈,無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費;采用直流供電、控制;具有穩定性好、壽命長、發光,安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點,可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。
太陽能路燈裝置所需的大面積太陽能光伏組件以及大容量蓄電池掛桿安裝的情況下,由于自身荷載和抗風影響,對燈桿強度和路燈基礎有較高的要求,需嚴謹計算。太陽能路燈裝置的大面積太陽能光伏組件以及大容量蓄電池掛桿安裝的情況下,對路燈基礎的要求也高,傳統路燈基礎無法滿足要求。若大容量蓄電池掛桿安裝,對路燈基礎要求則更高。過大的路燈基礎會提高工程造價,施工難度也相應增加。若埋地安裝,則需要一定的地下空間,且不能有地埋電纜和管道通過。