首先通過當地氣象資料測定的傾斜面的上年輻照總量計算出峰值日照時間,然后結合已知的負載功率、光源工作時間計算出在當地太陽輻照量條件下,負載正常工作所需的太陽能板容量,其次結合負載功率、負載日工作時間、存儲天數、放電深度、系統電壓計算出所需蓄電池容量,其中存儲天數考慮了陰雨天太陽板發電量不足的情況。太陽能路燈光源通常采用LED光源,直流輸入電壓作為系統電壓,一般為12V或24V,特殊情況下也可以選擇交流負載,如高壓鈉燈光源。
太陽能路燈裝置所需的大面積太陽能光伏組件以及大容量蓄電池掛桿安裝的情況下,由于自身荷載和抗風影響,對燈桿強度和路燈基礎有較高的要求,需嚴謹計算。太陽能路燈裝置的大面積太陽能光伏組件以及大容量蓄電池掛桿安裝的情況下,對路燈基礎的要求也高,傳統路燈基礎無法滿足要求。若大容量蓄電池掛桿安裝,對路燈基礎要求則更高。過大的路燈基礎會提高工程造價,施工難度也相應增加。若埋地安裝,則需要一定的地下空間,且不能有地埋電纜和管道通過。
太陽能路燈裝置的應用還應考慮道路環境情況,如道路綠化樹木樹枝樹葉對太陽能板的遮擋,以及后期道路兩側是否有高層建筑對太陽能板的遮擋等,均會導致光太陽能板發電量降低,達不到路燈所需用電量要求。架空線纜也不應經過太陽能板。若有遮擋樹木遮擋,應合理布置路燈位置,采取支撐太陽能板的懸挑延展等方式躲避樹木遮擋。風光互補發電系統是一種風能和光能轉化為電能的裝置,風光互補太陽能路燈工作原理是利用自然風作為動力,風輪吸收風的能量,帶動風力發電機旋轉,把風能轉變為電能,經過控制器的整流,穩壓作用,把交流電轉換為直流電,向蓄電池組充電并儲存電能。利用光伏效應將太陽能直接轉化為直流電,供負載使用或者貯存于蓄電池內備用。